Il est 16h30 et le Coral Palm démarre. C’est la dernière navette pour le sud du Mont-Dore. Sur le quai, à port Moselle, une quarantaine de personnes, cabas dans les bras, regardent le bateau partir, dépités. Ce soir, ils doivent trouver un plan B, ils ne rentreront pas chez eux.

Voilà huit semaines que les violences ont éclatées en Nouvelle-Calédonie. Alors que dans de nombreux quartiers de Nouméa, le calme et la libre circulation sont revenus, d’autres zones restent très sensibles. C’est le cas du tronçon de la route provinciale 1 qui passe dans la tribu de Saint-Louis, au Mont-Dore. Barrages et agressions sont le lot quotidien sur cette route, empêchant les quelque 12 000 habitants du sud de la commune de se déplacer. "Nous avons été les premiers à être bloqués, on est les derniers à être bloqués", constate dans un sourire forcé Sandrine, habitante du Vallon-Dore, qui attend la navette maritime à port Moselle. Sandrine est une des 1 200 personnes qui empruntent les navettes maritimes quotidiennement. Une situation qui devient difficilement viable pour ces habitants. Certains se lèvent à 4 heures du matin pour monter dans le premier bateau, qui part à 6h30. "Je me suis levée à 4 heures hier, je suis arrivée au wharf à 4h30, et c’était déjà la queue", confirme Jacqueline, du Vallon-Dore.

De nouvelles mesures pour fluidifier le trafic

Alors que les usagers sont désespérés face à cette situation, demandant à cor et à cri de "débloquer et sécuriser la route !" de "mettre davantage de navettes ! " la province Sud a annoncé ce matin de nouvelles dispositions qui entreront en vigueur demain, jeudi 4 juillet. À commencer par demander une attestation pour les personnes considérées comme prioritaires. Soit les travailleurs, les élèves et étudiants ou encore les personnes se déplaçant pour des raisons médicales. Les créneaux, de 6 heures à 7h30 et après 16 heures, leur seront entièrement réservés.

Les autres rotations sont ouvertes à tous les usagers, mais ceux ne présentant pas d’attestation de priorité devront s’acquitter de 500 F par trajet. Une mesure qui permettra de trier les passagers. "Ça va en freiner plus d’un," se réjouit Marie-Claude, du Vallon-Dore. "Il y avait de l’abus", renchérit Sandrine, qui précise tout de même : "ça n’arrangera rien, il faut libérer la route ou mettre de nouvelles navettes." Endy, du Vallon-Dore, est descendu ce matin pour récupérer sa carte de crédit à Nouméa. "Si j’étais descendu demain, j’aurais dû payer. Mais ça ne me pose pas de problème. Je pense que cela ne va pas changer grand-chose, il y a déjà une priorisation naturelle qui se fait, les personnes qui travaillent, qui ont besoin de soin…"

Peut-être 130 places supplémentaires la semaine prochaine

Même si la plupart des riverains du sud du Mont-Dore sont heureux de la réactivité de la province Sud pour mettre en place les navettes maritimes, la lassitude a pris le relais. La liste de doléances est longue. Installer des tivolis, des bancs, des tickets pour la file d’attente, mieux gérer la file d’attente à port Moselle, proposer des navettes terrestres à Nouméa… À chaque interlocuteur, une problématique.

Tous s’accordent toutefois sur la nécessité de sécuriser la route, ou ajouter des bateaux, d’autant plus que le bateau militaire est en panne depuis quelques jours. Ça tombe bien, la province Sud a bien l’intention de remédier à cette question. "Ce n’est pas de la compétence de la province Sud, mais du gouvernement, mais comme ça dure depuis très longtemps, nous avons mobilisé tous les bateaux disponibles, explique Sonia Backès, présidente de la province Sud. Cela nous coûte quatre millions de francs par jour. Nous effectuons les derniers calages techniques au wharf du Vallon-Dore pour accueillir le Mary D, ça se présente bien, et donc, dès le début de la semaine prochaine, si besoin et si les dernières vérifications sont bonnes, on ajoutera deux rotations quotidiennes du Mary D, avec ses 132 places à bord. Cela va nous coûter 900 000 francs en plus par jour." Une nouvelle qui ravira les usagers des navettes. "Si le Mary D se met en place, Whouah ! Joli ça !, sourit Endy, c’est exactement ce que l’on attendait !"

Un ras-le-bol général

L’arrivée de ce nouveau bateau ne règlera pas tous les problèmes. "On est à bout", pose Vanessa, maman de quatre enfants, et employée à Nouméa. Avec la réouverture de certains établissements scolaires, d’autres questions se posent : comment récupérer les enfants à l’heure ? "On s’organise entre parents, entre les horaires des écoles, des garderies, des navettes…" raconte Zoé, qui expose une autre problématique : celle du transport une fois arrivée à Nouméa. "J’ai dû marcher de port Moselle jusqu’à Magenta Aérodrome pour aller à mon rendez-vous médical." Prendre le taxi ? "Entre faire des courses et payer un taxi, parfois, on doit choisir," lance cette maman.

Et du côté de la RP1, si la route est régulièrement déblayée par les forces de l’ordre, les Mondoriens peinent à comprendre le fonctionnement des militaires. "Ils nous laissent passer au rond-point de La Coulée, puis nous bloquent à Thabor, on se retrouve pris en otage !, explique Éric, de Plum, qui n’a pas pu voter dimanche dernier en raison des blocages. J’ai fait la route pendant six semaines, et c’est dangereux." Jacqueline confirme : "Il y a des bandits qui s’en prennent aux gens, qui font des car-jackings, peu importe leur ethnie. Les gens de la tribu sont eux aussi pris en otage." Pour toutes ces raisons, les habitants ne comptent pas reprendre de sitôt ce tronçon de la RP1.

La province Sud se veut rassurante sur cette question : "on maintiendra les navettes tant que ce sera nécessaire, et c’est ce qui est souhaité par les Mondoriens, affirme Sonia Backès. Nous sommes souples, le format sera adapté en fonction des nécessités."